泡沫特性检测测量结果产生的误差原因分析

当润滑油在润滑系统中工作时，由于油箱容量小，润滑油需要从高速运行的轴承中散热，因此润滑油流量大，循环强烈，经常产生大量泡沫。当这些泡沫迅速消失或产生的泡沫很少时，它们不会影响涡轮发动机。如果产生大量泡沫且不易消失，可能会对能量传输和石油供应产生不利影响，甚至导致故障。

当润滑油在使用中产生泡沫且难以消失时，通常会有以下危害：
1.降低了机器的功率，增加了能耗，降低了性能，在严重的情况下可能会导致停机事故。
2.润滑油的冷却效果明显下降，导致润滑油部件过热甚至燃烧。
3.破坏了润滑油的正常润滑状态，加速了机械磨损。
4.增加润滑油与空气的接触面积，促进润滑油的氧化和变质，缩短润滑油的使用寿命。
5.增加了润滑油的压缩性，导致油缸运行不规则，并导致机械振动和噪音。

润滑油起泡的主要原因

纯油本身不会产生泡沫。如果添加其他东西，会导致泡沫，如异物和添加剂。极性添加剂的使用越多，就越容易产生泡沫。油泡的大小与油的界面张力有关。张力越小，气泡越小。气泡越小，越容易形成更多稳定的泡沫，越难破裂和消失。气泡的体积与润滑油的粘度成反比。低粘度机油更容易形成大气泡，而高粘度机油则会产生较小的气泡。低温冷启动时，低粘度润滑油更容易产生气泡；在设备的工作温度条件下（30℃~60℃），高粘度油更容易产生气泡。当空气与润滑油混合的体积达到10%时，粘度将增加约15%，气泡对润滑的负面影响将明显；当混合空气达到30%以上时，可以认为存在泡沫问题。在齿轮设备运行过程中，空气总是被带入齿轮油中，导致油箱中起泡。起泡对润滑剂的性能有很大的负面影响，如氧化稳定性、散热性等。过度起泡可能会导致泡沫从排气孔中压出。如果使用压力油供应进行润滑，泡沫可能会进入油泵，造成噪音或设备损坏。在浸没式润滑中，油箱/变速箱的加注不当和几何尺寸不当也会导致气泡的产生。

因此，润滑油泡沫特性参数是衡量润滑油质量的一个非常重要的参数。

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